Beschreibung:

Beschreibung: Küstensegler (Schwertkiel) mit Hafentrailer

Langkiel Rundspant Stahlrumpf (4-6mm Stahl feuerverzinkt), Kajütaufbau und Innenausbau Teak/Mahagoni. Holzmast und Baum, Pinnensteuerung, 4 Zyl. Mercedes Diesel Innenbords(34 PS),
Länge 8,60m, Breite 2,70m, TG 0,8m/1,5m, Baujahr 1966

Dieses schöne und robuste Oldtimer-Stahlschiff mit klassischem Küstensegler Riß eignet sich hervorragend zum Befahren des norddeutschen Wattenmeeres wie auch der Kanäle und Flüsse.
Durch das mittels Kurbel einzuholende Kielschwert und den Langkiel ist Trockenfallen in Wattengebieten möglich ohne zu kippen. Das Gewicht von ca. 4 To. verleiht dem Schiff eine stabile Wasserlage und gute Segeleigenschaften.
Der Küstensegler ist der Eigenbau eines mir bekannten Bootsbau-Ingenieurs aus dem Jahr 1966 und ausgesprochen robust. Kleine Berührungen beim „Einparken“ in der Marina haben keine Folgen und enden nicht in der Reparatur-Werft. Der Küstensegler hat einen wie ich finde sehr schönen Riß, der sich auch auf die Segeleigenschaften auswirkt. Der Innenausbau ist in maritimen Details fachmännisch ausgeführt und bietet 4 Schlafplätze, Ess/Kartentisch, Pantry mit 2 Flammenkocher sowie viel Stauraum. Eine Serviceklappe zum Motor ist von der Kajüte aus erreichbar.
Dieser Küstensegler ist ein Unikat mit historischem Riß. Den Winter über lagerte das Schiff immer im trockenen Winterlager. Dort steht es jetzt seit ein paar Jahren aus ges. Gründen. Das Schiff ist zur Lackierung über und unter Wasser vorbereitet und daher noch nicht ganz segelklar.
Das Angebot gilt für Schiff mit Hafentrailer und ist verhandelbar.


Ausstattung:
Mahagoni/Teak Ausbau, 4 Schlafplätze, 6 Sitzplätze
Karten/Esstisch, viele Schränke, Schubladen, Stauraum
2 Flammen Kocher(kardanisch aufgehängt)
Pantry mit Pött un Pann, Spüle, Frischwassertank
Echolot
Motor Daimler-Benz OM 356(?), 4Zyl. Diesel, 34PS
Mehrere Vorsegel, 1 Großsegel
Fender, Ruder, Zubehör, Mastlegevorrichtung(Jütbaum)
Länge 8,60m, Breite 2,70m, TG 0,80m/1,50m